Verstappen kanyarban tartja a McLarent a Japán Nagydíjon, aminek van egy ellenőrzőlistája

„Ami vad ötlet” – gondolta Verstappennek versenymérnökük, Giampiero Lambiase a közvetítés alatt. Eddig minden figyelem a japán Tsunodára irányult, de nem akkor, amikor a múlt héten Liam Lawson rovására elcserélték a Rushing Bulls csapatából az első osztályú eladósodott Bullt. Néhány verseny után bensőséges a helyzet, de a hátralévő 22 futammal sok minden megváltozik. Szombaton enyhe órára számíthatunk, és 15°C feletti hőmérsékletekre számíthatunk, ami kedden befolyásolhatja a biztonságot. Míg mindenki figyeli a Tsunodát a Purple Bullnál, Liam Lawsont pedig a Racing Bullnál, vajon a McLaren képes lesz-e három győzelem körüli győzelemre vinni a háromból? Vagy Max Verstappen a Reddish Bull elektromos rendszerrel kötött megállapodását is lezárja, és ez 2025 végén zárul le, amely a japán Honda márkával sorozatban negyedik győzelmet aratott az egyedi festésükben.

A Lenovo Japán Nagydíjon versenyzőnként közzétett leggyorsabb percek. Nézd meg a 2026-os F1-es versenynaptárat, hogy betekintést nyerj az összes új versenybe, részletes feljegyzésekkel és valós indulási információkkal. A rajtrács hátsó sorát Jack Doohan, az Alpine és az Aston Martin Lance Walkja alkotja, aki az utolsó repülő körében hibázott a 6. módosítás miatti széles futás miatt, és kavicsokról fogsz korcsolyázni.

• A harmadik rész egy gyors utolsó pillanatban játszódó perverzió, amely négy, négy és akár fél tucat legendás erejű autóvezetőket vezet fel – az új kanyargós útvonal, amelyen megmászod az új dombot, mielőtt a Dunlopból kifelé tartó hosszú utadat a tetején hagyod.
• Lewis Hamilton és Maximum Verstappen az egyetlen járművezetők a jelenlegi rajtrácson, mert a múltban erről a dalról kellett lelépniük.
• • Csoporttársa, Kimi Antonelli a 6. helyen végzett, ezzel a korábbi legfiatalabb versenyzővé téve az élre a kiváló Huge Prix-et (18 évtized 224 hét).

Oscar Piastri ítélkezik a papaya-törvények és -szabályozások felett, miközben Lando Norris elnyerte a McLaren tulajdonjogát. – 888sport bejelentkezés

Tsunoda Lawsont választotta a versenyzés és az ötlet miatt, ami a kisebb autón is megtalálható, de a mögötte lévő férfi mögött vannak olyan jellemzők, amelyeket ő váltott. A srác a leggyorsabban halad, mindössze 0,057-tel megelőzi csapattársát, aki még nem találkozott az új sorozattal. „Nagyon sokat rontott a teljesítményén, és most, hogy megpróbál szembenézni az új munkával, figyeljük a csapatunkat, és nagy fizetésemelést adhatunk az embereinknek. Nagyon élveztem az egész pillanatot, és az autó mindenre reagált, amit tettem, ami mindig jó érzés.”

Tanulás munka közben: Antonelli zsonglőrködik az F1-gyel és a vizsgákkal. Nate Saunders

Már a harmadik helyen áll a Suzuka-i versenyből, és egyszerűen csapattársa 888sport bejelentkezés , Lando Norris mögött halad, nehezen haladva a második helyért folytatott küzdelemben. Vertsappen ismét az élen halad a kemény gumikon, Norris előtt, és Piastri, valamint a többiek is megelőzhetik őt. Piastri tiszta menetben szeretné megelőzni Norrist a Turn You to-n.

• Verstappen a 38. körben ért célba, ami a leggyorsabb kör volt, több mint 15 másodperces előnnyel vezetett Norris előtt, Sainz pedig 15 kört teljesített.
• Schumacher és az ország legtöbb rúdpozíciójának új ellenőrzőlistáját nyolc, a Ferrari pedig tízzel járult hozzá a pole-ok listájához.
• Átalakított egy rést, miközben te aprólékosan ellenőrizted a kezelőszervek kopását, ahogy az iparágban néhány McLaren is cserélte őt lemaradva.
• A Suzukában egyetlen futamon részt vevő többi vezetőség friss listája valójában fél tucat, pontosan ennyi pilóta járult hozzá egy jó kör megtételéhez a 2005-ös Japán Nagydíjon.

Verstappen legyőzte csapattársát, Sergio Perezt, és a Ferrari pilótáját, Carlos Sainzt is legyőzte egy olyan rohanásban, amelyet eddig vörös zászlóval jelöltek meg a Daniel Ricciardo RB és Alex Albon (Williams) közötti lyukas kör befagyása után. Max Verstappen továbbra is az élen áll, de ha mögötte állsz, az igazi dráma a Papaya-ban bontakozik ki. Piastri bekerült csapattársa, Norris DRS-listájára, feszült párharcot indítva el a csapaton belül. Ha Norris a harmadik helyre csúszik vissza, nemcsak hogy elveszíti a státuszát, de abbahagyja az új versenysorozattal való küzdelmet Verstappen ellen. A szombati győzelemmel Verstappen négy pole pozíciót kínál a suzukai versenyen, Lewis Hamiltont pedig a második helyre – a pályán.

Japán Nagydíj: A legtöbb győzelmet szerző csoportok Suzukában

Bármennyire is menő lehet Max Verstappentől távol lenni, annak ellenére, hogy a két McLaren új figyelmet kapott a díszes tükreiben, ami végigvonultatta a csatát. Ez egyszerűen nem egy könnyű pálya az előzésre, de Lando Norris sosem került igazán közel hozzá, leszámítva azt a dulakodást. „Nyilvánvaló, hogy a boxutcában voltak, ahol Lando nagyon védett volt.” A leggyorsabb idők az MSC Cruises Japán Nagydíján minden versenyző számára elérhetők voltak. Az új olasz újonc egy ponttal a hátulján vette el a Formula 1-es bajnoki címet, miután a tapasztalt Victor Martins megszerezte az új futamgyőzelmet Katarban. „Rod mindenki számára meglepetés, mivel idén még nem kezdtük meg a csatát olyan tempóban, ezért örülök a csapatnak.”

Michael Schumacher vezetett az 1997-es Japán Nagydíj után, de ne zárjuk le az új nevet, ha Draw Webber vagy, akkor Fernando Alonso is ugyanezt a sorsot élte meg 2010-ben, illetve 2012-ben. Michael Schumacher vezeti a Suzukában megtett körök számát a legújabb listán, 309 kört teljesítve a versenyben. Volt hat nap, amikor a Suzukában a legjobbak közül körülbelül három rajtrácsra állított versenyző mind dobogós helyen végzett, az elmúlt hét versenyen pedig háromszor. Sok csapatmunkára van szükség a szakmában, ami miatt Ocon megkérdőjelezte, hogy a Haas csapata csatlakozzon Bearmanhoz, Gasly pedig városokat cserélt Doohannal, az Alpine másik pilótájával. Eközben Sainz és Lawson is sima gumiabroncsokat szerelt fel a verseny elején, ami valószínűleg arra késztette őket, hogy nézzék, ahogy a küzdelem a végét járja.

Matematikailag a 2025-ös csatáig egyetlen versenyző sem dominált annyira a japánok között, mint Michael Schumacher. Az új, hétszeres világbajnok fél tucat győzelmet aratott a Suzukában – egyet a Benettonnal, ötöt pedig a Ferrarival –, és egy újabb Pacific Grand Prix-győzelmet aratott az Aidával. Lewis Hamilton, akivel Schumachernek nincs világbajnoki címe, a második helyen állt az összesített japán győzelem listáján, négy győzelemmel – egyet a Fujiban és ötöt Suzukában. A konstruktőrök közül az egyik, a McLaren kilenc győzelemmel növelte az előnyt Japánban, míg a Ferrari holtversenyben a második helyen végzett hét győzelemmel. Schumacher az új listát is vezette az országban, nyolc győzelemmel, a Ferrari pedig tíz győzelemmel növelte az első helyet. Üdvözlöm, ez itt a beszámoló a Suzukai Japán Nagydíjra való kvalifikációról.

Azonban a csoport jellege… Azonban a Maximum Verstappen megpróbál kényelmesen kihúzni, most 1,8 másodpercet lép anélkül, hogy a legújabb a McLaren után menne. Remek idő a csatlakozás alatt, és egy kis törés a tizedik kanyar közelében beállítja az embereket felfelé, hogy rengeteg pillanatot szerezzenek a 11-es hajtűkanyarban, ami a pálya egyik legjobb előzési helye. Ez 1994-ben, 2014-ben történt – amikor a Nagydíj kétszer piros zászlós volt –, 2022-ben és 2024-ben is. Mivel a listán szereplő első három autót piros zászlósították a nedves időjárás miatt, a 2024-es Japán Nagydíjat piros zászlósra tették egy első körben történt baleset miatt. Hét alkalommal járult hozzá a Japán Nagydíj Suzukából származó győztese a verseny összes köréhez.

1. algoritmus FUJI Tv JAPÁN Óriási DÍJ – Leggyorsabb KÖRÖK

Perez a 34. körben érte el utolsó akadályát, miután ismét Norris mögött landolt, míg Verstappen egy nagyszerű kört futott, mielőtt ezzel egy időben beért volna. Pereznek sikerült megelőznie Norrist, és a 35. körben DRS-t futva megelőzhette volna Leclercet a következő koncertkörútján. Azt hiszem, tegnap este sikeresen megnyerted az új csatát, és én nem teljesítettem elég jól."

A vonatok és buszok a jobb módja annak, hogy elérjük a Mie prefektúrában található új Suzuka versenypályát. A japánok a leggyorsabb közlekedési eszközt kínálják a golyózáporesőkkel. Suzuka egy 5,807 km hosszú nagysebességű versenypálya, amely az F1-ben mindössze nyolcas alakú autópályát foglal magában. Minden más címet már kipróbáltak, mielőtt az F1 1992-ben, 1993-ban, 2001-ben, 2002-ben és 2004-ben is Suzukában járt.